Санкции повлияли не только на российский авторынок, но и на белорусский. В 2022 году он продемонстрировал рекордное падение почти в три раза.
За прошлый год в Беларуси продано 17 234 новых автомобиля, из которых 14 843 — легковые. Это самый плохой показатель за более чем 10 лет. Для сравнения: в 2021 году реализовали 41 217 легковых автомобилей, а падение по сравнению с 2020 годом составило 10,5%.
Декабрь стал лучшим месяцем для белорусского рынка в 2022 году. Но даже по его итогам падение продаж составило 62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — белорусы купили всего 1683 авто.
Причиной обвала называют рост цен и дефицит авто. После введения санкций ведущие мировые автопроизводители покинули не только Россию, но и Беларусь. К тому же многие модели поставлялись с российских заводов, которые прекратили работу.
В такой ситуации рынок фактически поделили три бренда. Лидером стала китайская марка Geely с 4355 проданными авто, ведь в Беларуси налажена сборка нескольких китайских моделей из машинокомплектов. Второе место заняла Lada (3782 авто), а третье – KIA (1455).
Аналитики БАА прогнозируют, что в 2023 году ситуация не улучшится. Проблемы с поставкой авто и дефицит на рынке останутся.
