Представители крупнейшего в России завода Авто-ВАЗ заявили, что продажи автомобилей в 2013 году упали больше, чем на двенадцать процентов и теперь составляют немного более полумиллиона — 534 911 автомобилей. Представители компании связывают эти события с нестабильной экономической ситуацией в стране и нежеланием покупать автомобили из-за увеличения кредитной ставки банков.
Еще одной причиной спада производства руководители компании считают смену поколений автомобилей. Обновленные модели Калина и Приора еще не успели набрать темп производства и поэтому тормозят продажи. Запаздывает и отдел логистики и поставщики на рынок запчастей, которые, со слов руководителей Авто-ВАЗа, только начинают выходить на запланированный уровень продаж. Что и сказать, многие люди, которые собирались своей покупкой поддержать отечественного автопроизводителя, находятся в ожидании более дешевых моделей комплектаций «норма» и «стандарт».
В самой России отечественные автомобили предпочли приобрести только 84.9 % людей от числа тех, кто уже сделал это в 2012 году. А вот поставка автомобилей Lada за границу хоть и не столь существенно, но все-таки выросла. Теперь экспорт составляет 78 604 модели в год, а эта цифра больше статистических данных прошлого года на 11.4 %.
Согласно данным статистики, не все модели стали более популярны в этом году. Так, можно сказать об автомобилях Лада Калина, Лада Приора, Лада 4х4, Лада Самара и Лада 2104. А вот более новые модели, готовые полноценно заменить на рынке своих предшественников, продолжают завоевывать симпатии автолюбителей. В чем же это выражается? Рост производства Лада Гранта составил 37,8 %, а новая модель Лада Ларгус по спросу побила все рекорды. Ее спрос вырос в 4 раза.
Несмотря на то, что производство на заводах Авто-ВАЗа хоть и незначительно, но идет на спад, государство все равно собирается инвестировать 180 миллиардов рублей из бюджета. Конечно, производство со способностью выпускать более 800 тысяч автомобилей в год шутки шутить не будет.
